안녕하세요, 배대로입니다.
위해해운노선을 통관속도, 서비스지원범위, 부대비용 등 장단점이 서로 다른 아래 두개의 노선으로
이원화하여 운영코자 합니다.
- 위해해운 : 기존 위해해운노선으로서 인천항 특송사 자가장치장에서 통관
- 위해해운(평택) : 신규노선. 평택항 공용장치장에서 통관
아래 각 노선의 장단점을 파악하시어 회원님 사정에 맞는 노선을 선택하시기 바랍니다.
위해_해운 |
위해_해운(평택) |
- 기존 위해해운노선 - 인천항 특송사 자체장치장에서 통관 - 통관속도는 해운통관현황 도표 참고 - 통관 시 출고보류 지정가능 (멀티건, 퀵차량, 화주픽업 제한없음) - 대형화물 수수료 매우 높음 - 인천세관 : 상대적으로 덜 까다로움
- 관세사특징 : 전화, 카카오채널 상담모두 가능 |
- 신규 노선 - 평택항 공용장치장에서 통관 - 통관속도는 해운통관현황 도표 참고 - 통관 시 출고보류 지정불가 (대형화물, 신고건만 지정 가능) - 대형화물 수수료 거의 없음 - 평택세관 : 비교적 까다로움 (특히, 신고 건 = 사업자통관, 간이통관) - 관세사특징 : 사업자통관 시에만 연락가능하며, 카카오채널 상담만 가능 |
위해_해운(평택)노선에서는 지난 8/7 공지드린 부피할증요금을 크게 줄일 수 있습니다. 대형화물을
이용하시는 분은 통관속도만 비슷하다면(매일 공지하는 '해운통관현황'참고) 위해_해운(평택)노선이
더 유리합니다. (예: 80cm*80cm*80cm 5박스 의 경우 위해해운은 50,000원, 위해해운(평택)은
10,000원의 부피할증요금 발생)
사이트 이용에 참고바랍니다.